19 svar på detta ämne

[fabian]

Funderar på att köpa en Royal Enfield i Indien nästa gång jag är nere. Frågan är bara vilken modell man skall köpa. Vad skall man tänka på? Skall man köpa nytt eller relativt ny begagnad? Någon som har några tips eller råd?

[Rough]

Hej.
Du skall givetvis köpa en Bullet!
Bullet är själva ursprungs Enfielden.

Vad skall du använda den till ?

Om du skall åka bekymmersfritt runt i Indien så välj en 350 cc begagnad.
Skall du importera till Sverige så välj en 500 cc.
Välj alltid begagnad 97-98 års modeller är bra.
OBS det går för tillfället inte att privatimportera från Indien till Sverige.

En fin nyrenoverad 350 kostar ca 12-15000 kr.
Hör av dig om du vill ha mer info.
Jonny Andersson Rough Expeditions Sveden

[fabian]

Jag vill åka bekymmersfritt runt i Indien :)

Jag vill gärna att växlarna sitter på "rätt" sida, gör dom det på 97-98-modellerna eller är det bara på de ännu nyare?

Varför går det inte att privatimportera? Kan jag som svensk privatperson äga en mc i Indien?

Vart hittar jag en fin nyrenoverad 350? Vad skall man tänka på?

Har ju sett massor av lappar om enfields till salu på stränderna i Goa, men hur vet man att alla papper är i sin ordning och att man inte blir blåst?

Vad är det som går sönder på dem? Hur mycket reservdelar skall man ha med sig?

[Rough]

Bekymmersfritt på en bullet är att ha växlarna på "fel" sida.
konverteringssatser till höger sida håller inte.
Ja en Svensk kan äga en hoj i Indien.
Bäst är att handla i dom berömda motorcyckelkvarteren i Delhi.

Sverige har satt upp tullmurar för (privat) import utanför EU, detta kan eventuellt komma att hävas i framtiden (troligtvis) men det dröjer nog några år.
Jag fick hem den absolut sista Bulleten från indien förra året.
Men att köpa/hyra en "kula" och åka runt i Indien är ett äventyr som är värt att prova på.
Reservdelar behövs inte. Du kan få en kula repad i varenda buske i Indien för löjligt lite pengar...

Jonny Andersson

[fabian]

Nytillverkade enfields görs med växlarna på den sida man vill, altså ingen konverterings-sats. Antar att det dock bara är en vanesak, och jag har ändå ingen djupt rotad vana av att ha växlarna på ena sidan. Moppe när jag var ung och lite MC i Indien på förra resan.

[Rough]

Ja nytillverkade...

Det är bra att köpa en begagnad därför att den har "satt sig" altså eventuella fel i materialet har då visat sig.
Olika årsmodeler har även olika kvalitet.
Jag åker en 98.  ca 900 mil under förra året, utan att ha reparerat en enda detalj.
Om du köper en på "gatan" se till att ramnummer och motornummer är samma!
Och du skall ha ett regbevis som i Sverige.

Det absolut bästa är en beggad som renoveras av proffsen i Delhi. En sådan 350 som servas regelbundet och smörjs med moderna västerlänska oljor och körs försiktigt är i stort sätt outslitlig.
Vi har en i Sverige som kört nästan 20 000 mil (eller var det 25 000) har jag för mig, helt utan reparationer!
Och en Enfield bör ju byggas om till solosadel eller twinsadel, stor tank, och lite ändrad ljuddämpare för att se bra ut.

Jonny

[Fogel99]

Perfekt Donald! Köp en du så hyr jag den av dig när jag är nere :)

Snyggt forum för övrigt, hittade hit igår!

/Fredrik

[fabian]

Sure :)

Välkommen hit!

[LotusV8]

Tror inte min "Enfield" funkar i Indien, fick nya bilder idag av en proffsfotograf jag anlitade:

[fabian]

Nice! Men som du säger, det skulle nog vara att ta i om man körde den på de indiska vägarna ;)

[hannesHolm]

Är det lättast att få tag på en enfield i delhi? Dom finns väl iofs överallt i indien:p men jag tänkte börja min mc resa där för att fortsätta upp till Rishikesh, och sedan vidare mot Kashmir. Tänkte satsa på en 350cc, begagnad. Har tänkt att lägga runt 5000 på hojen, är det rimligt eller kommer jag att få ett vrak då? Modell osv spelar ingen roll, så länge den är i brukskick och går som den ska.

Sen det här med ägande och vem cykeln ska stå på..någon som vet vad som gäller? Har forskat runt på olika forum men det skrivs olika om just detta. Mycket frågor men jag hoppas ni orkar bidra med er kunskap!;)

[fabian]

Du kan absolut få en nice 350 för 5000 kronor! I delhi finns det ett område som har massor av enfield-shops. Gå en runda där och kika.

Du kan som turist med turistvisum inte äga en MC i Indien, vet inte exakt hur man skall göra, men när jag köpte min så fick jag ett papper som säger att någon annan äger den, jag visar detta för polisen om jag åker fast, det brukar räcka.

Funkar dock inte särksilt bra om man skall åka utanför Indien med den.

[togge]

Var kan man köpa en royal enfeild i goa ja tänkte åka tillbaks i jan-mars o köpa en mc.

[fabian]

I Goa brukar det finnas enfields till salu av turister överallt. I palolem kan man kolla nere vid taxiparkeringen vid stranden, där brukar dom som säljer sina enfields parkera dom och sätta en säljes-skylt på.

[Sai_baba]

Apropå det här med motorcykel. Jag har för det mesta puttrat runt på en scouter när jag varit nere i Goa för att transportera mig kortare sträckor.

Har körkort för bil här hemma, men får man åka motorcykel i Indien utan någon form av motorcykel licens?

Träffade (Johan en av Sveriges sista hippies) sist jag var nere och han brukade köra runt i Nepal. Lugnare vägar där, nästan ingen trafik. Blev sugen på det själv när jag var där. I Nepal behövde man i alla fall ta någon form av licens.

[fabian]

Sai_baba sade:

Har körkort för bil här hemma, men får man åka motorcykel i Indien utan någon form av motorcykel licens?

Både för scooter och motorcykel behöver du licens. Det går bra med ett internationellt körkort, men om du inte har MC-kort i Sverige blir det svårare.

Jag har själv inget körkort alls i Sverige och således inget i Indien heller men jag gör MC ändå. Polisen håller bara till på motorvägen som jag hålle rmig borta från. Det går att ta sig genom hela Goa på småvägar nästan hela vägen.

När jag passerat gränsen mellanGoa och Karnataka fick jag betala "vägskatt" samt en liten avgift för att jag saknade körkort. Fick betala en liten avgift för att min MC saknar registreringsplåtar också. När jag protesterade mot vissa av avgifterna blev polisen sur och skrek bakshish, då fick jag betala sen åka. Dock prutade jag ner det från 1800 rupies till 500 på ditvägen, och 100 på hemvägen.

[Sai_baba]

Tack Fabian!

Visste inte att man behövde licens för att köra scooter. Men som sagt så är det inga problem att köra "olagligt", eller vad man skall säga, med både scooter och motorcykel.

[fabian]

Ingte värre än att du får betala böter.

[Sai_baba]

Jag kommer att spendera Januari i Goa.
Har inte varit där den perioden förut.

Vad kostar det att hyra en motorcykel den perioden, typ en bullet?

Nu kanske jag går lite off toppic, men är boendet något dyrare också eller
hittar man bungalows och rum mellan 200-300 rs?

[fabian]

Sai_baba sade:

Jag kommer att spendera Januari i Goa.
Har inte varit där den perioden förut.

Vad kostar det att hyra en motorcykel den perioden, typ en bullet?

Nu kanske jag går lite off toppic, men är boendet något dyrare också eller
hittar man bungalows och rum mellan 200-300 rs?

Det kostar 500-800 rupies om dagen att hyra en enfield.

Dom flesta ställen höjer priserna hysteriskt just vil nyår men det går att hitta enklare rum för runt 150 rupies natten även då.